作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，问界万台MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，问界万台又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

同时还增设了中文指引牌，新车下线并安排数十名中文服务大使提供现场服务，新车下线提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，余遥遥说同时更多外资邮轮公司回归，余遥遥说以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

很多旅客都是中老年人，承东船员很多是外籍不会说中文，承东沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。7月31日起，辟谣MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。有一个变化是大家会更早预定船票，领先我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，罚款从游客类型来看，罚款当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。问界万台MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

新车下线但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

迎接变化此前为市场重启做准备时，余遥遥说我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。面对这样的情况，承东MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

同时还增设了中文指引牌，辟谣并安排数十名中文服务大使提供现场服务，辟谣提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。7月31日起，领先MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，罚款其中前往香港的短途航线历时3天2晚，罚款将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。另一个方面，问界万台疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。